理想汽车年销量目标修正为50万

理想L6在2024年第四季度的月销量稳态在2万台以上，成为2030万元价格区间的爆款产品，不断夯实理想汽车在20万元以上乘用车市场中国品牌销量冠军地位理想MEGA的用户口碑创理想全系产品新高，成为50万元以上豪华MPV销量前三理想汽车通过智能驾驶理想同学智能工业智能商业4支AI团队，赋能用户体验升级与。

记得今年年初，理想汽车高管秦力洪表示，理想L789三款车的比较理想的销量是3万辆左右月到2025年，理想L789目标销量36万辆年，纯电版理想L789规划目标销量也是36万辆年，一款旗舰车型理想MEGA售价势必超过50万，假设目标销量等同于理想L9，12万辆年计算可知定位在2030万级的理想L6。

在已公布的名单中，比亚迪依旧稳居行业领头羊，年销量超过427万辆，连续三年夺得中国新能源市场销冠特斯拉全年交付179万辆，首次同比下滑吉利新能源狂销8882万辆，全面爆发理想汽车成为新势力中首个达成“年交付50万台”里程碑的品牌 此外，造车新贵小米汽车全年交付135万辆，成为行业黑马鸿蒙智行“四界”聚首，量。

2022年，BBA之中，在中国销量最低的奥迪也有64万辆，销量最高的宝马更是高达79万辆与之相比，理想今年的目标是30万辆，差距很大面对与BBA之间的差距，理想如何迎头赶上做好产品是一方面，但升级品牌力，引导用户把它们放在一起比较，也同样是关键。

辆，同比。

理想汽车完成率4637% 今年上半年，理想汽车的销量为1391万台，虽然与比亚迪吉利等还有着非常大的差距，但从销量完成率来看，理想毫无疑问处在了更领先的位置上，达到了4637%不仅如此，理想汽车也是这些上市车企中唯一一家年度销量目标比上年增长，同时销量完成率提升的上市车企 其实进入2023年以来，理想汽车的月销。

市场竞争加剧2022年新能源乘用车的销量预计将超过550万台，约较2021年增长一倍蔚来理想和小鹏等造车新势力在2022年均未能跑赢新能源乘用车市场大盘传统车企孵化的新品牌表现各异广汽埃安AITO问界系列以及极氪等品牌市场表现优异，而岚图上汽智己和北汽极狐等品牌则相对较弱2023年市场前瞻。