2023年汽车价格行情

台，同比增长119%2023年累计交付台，同比增长超29%，品牌成立至今累计交付已超30万台不过需要指出的是，零跑汽车未能达成年销20万辆的目标，只能期待新的一年继续努力了值得一提的是，2023零跑全域自研开放日暨C10预售发布将于1月10日。

2023年，堪称中国车市发展的最卷之年，竞争成为了贯穿全年的主旋律与此同时，中国汽车的年产销量朝着3000万辆这个新高度飞奔而去，新能源汽车月度渗透率已攀升到404%在一座又一座的高峰间，讴歌三菱等国际车企相继被中国市场淘汰，自主品牌和造车新势力迅速崛起2023年的中国车市，无不体现着它。

2023年吉利控股全球销量279万辆今年前11月销量超过300万辆大关，为3007万辆，预计全年达到340万辆，同比增长20%？这也是吉利控股集团年销量首次超过300万辆大关七中国自主品牌乘用车国内市场份额超过50%最近几年中国自主品牌汽车产销比例迅速扩大，乘用车国内市场份额也快速增长据中汽协统计。

特斯拉利润确实出现了7年来首次下降，并且警告了今年产销增长将放缓以下是具体要点利润下滑特斯拉在2023年的财务成绩单中显示，尽管总营收与交付量保持增长，但非美国通用会计准则下的净利润下降了23%，达到10882亿美元这是自2017年以来特斯拉首次出现年度利润下降，显示出市场对特斯拉增长潜力的质疑。

中国汽车产销量从2000年250万台攀升至2024年3000万台，复合增长率超过10%，其中2008年销量从700万增至1000万，2016年突破2000万，政策推动如金融危机后4万亿刺激和2015年棚改货币化及放水释放市场潜力人口出生率从1993年的2100万逐渐下滑至2003年的1600万，后在1600万左右波动，2016年二胎政策后回升。

同时如歌和枭龙也许会和魏牌玛奇朵与拿铁汽车产生内部竞争力，魏牌的压力更大，魏牌似乎把希望压在了即将上市的插电混动SUV蓝山之上欧拉品牌并未有新车规划所以长城汽车实现年销60万辆新能源汽车的目标并不容易实现，希望长城汽车能创造奇迹吧编辑天和Auto汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权。

2023年3月全国乘用车销售情况综述显示，2023年13月以来，中国品牌乘用车月度市场份额远远高于两年前同期水平其实，我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一2022年，在诸多不利因素冲击下，我国汽车市场依旧整体复苏向好，实现正增长国产汽车销量达2686万辆，同比增长21%，展现出强大的发展韧性。

大众品牌凭借高销量稳居十月份汽车品牌榜首，全年累计销售5辆其他如本田丰田和日产等国际品牌也各有亮眼表现，而新能源品牌比亚迪股份以辆的12月销量占据乘用车市场的重要位置总体来看，2023年汽车市场销量排行榜中，无论是合资品牌还是国产车，都在不断创新高，竞争激烈，消费者购车选择更加。

丰田，全年销量为1010万辆2本田，全年累计销量为374万辆3日产，全年销量为370万辆4大众，全年销量为3，459，500辆5通用，全年销量为593万辆6宝马，全年销量为2，338，895辆7奔驰，全年销量为2，088，897辆8奥迪，全年销量为1，680，129辆9吉利汽车，全年销量超过。

7%No3 雷诺日产三菱联盟 上半年总销量320万辆 雷诺日产三菱联盟是菲亚特克莱斯勒FCA和GroupPSA合并后的公司，旗下有14个知名汽车品牌在中国市场，目前仅剩下神龙汽车，但其经营业绩并不理想2023年16月，神龙累计销量为451万辆，同比下降164%No4 通用汽车集团。

5月8日的消息，广汽集团2023年4月产销快报出炉了本田销量，累计同比跌了25%，丰田跌了74%，三菱归入了“其他”丰田本田很惨 埃安很亮眼 广汽和上汽简直是难兄难弟了，情况都差不多，合资车都在走下坡路不过广汽本田的跌幅，比上汽大众上汽通用还惨广汽4月汽车销量为 辆，同比增长。

传统车企在面对新能源汽车市场的冲击时，依然展现出顽强的抵抗力五菱宏光MINI EV以低廉的售价和出色的性能赢得了大量消费者的青睐，上半年总销量达到了辆，位列第八名而长安汽车旗下的紧凑型SUV长安CS75 PLUS同样以辆的销售成绩跻身前十总结来看，2023年上半年汽车销量排行榜中，新能源。

3 雷诺日产三菱联盟上半年总销量为320万辆该联盟在菲亚特克莱斯勒FCA和Group PSA合并后成立，旗下拥有14个知名汽车品牌在中国市场，联盟目前仅保留神龙汽车，但业绩并不理想2023年16月，神龙的累计销量为451万辆，同比下降164%4 通用汽车集团未提供具体销量数据通用汽车集团在。

图片来源于东风集团股份产销快报 这意味着，东风集团股份5月也被广汽集团和长安汽车超越，若想完成今年的销量目标，剩下7个月，每月需完成销量近3191万辆 要知道，即便是在东风集团股份销量巅峰时期的2017年，其月均销量规模不过2736万辆，而面对如今销量支柱东风日产和东风本田的持续低迷，东风集团股份想在接下来7。

2023年11月，比亚迪的第600万辆新能源汽车在郑州低调下线 #x270E纵横快评 比亚迪的500万辆，是中国作为全球第一大新能源汽车产销国的重要组成部分正是所有中国汽车品牌共同在新赛道努力造的“势”，成全了包括比亚迪在内的中国品牌一个又一个乘势而起，实现新的里程碑擦亮“中国汽车”这张名片，是包括比亚迪在内。