中国近5年汽车产销量

辆之间，秦PLUS夺冠第4。

当比亚迪秦PLUS等竞品杀入8万区间时，哪吒失去价格护城河，基本盘被五菱缤果比亚迪海鸥等反噬，单月销量暴跌至不足400台，三大工厂集体停摆财务困境三年亏损184亿，每卖一辆车倒贴14万，累计融资228亿后总负债仍近百亿企业上演“债转股”闹剧，70%供应商债务转为股权，3000员工被欠薪4亿，创始人。

从2015年至2024年，汽车销量总体稳定在2500万台，显示市场平衡状态经济水平提升人口增长与汽车销量持平，汽车价格趋向平民化，首购和换购人群比例接近1119831993年出生人口从2000万增至2500万，然后下降，解释了20152024年销量小幅增长的原因统计预测显示增换购与首购比例稳定在11，若增换。

1 比亚迪继续保持领先地位，8月份的销量位居排行榜首位2 一汽丰田的销量表现显著提升，成功进入前列3 长城汽车尽管处于前十榜单的末尾，但整体表现仍需关注4 在轿车市场，秦PLUS的销量紧随其后，显示出强劲的竞争力5 轩逸和朗逸的销售数据表现稳定，两者之间的差距微乎其微6 思域的。

近三年中国新能源汽车销量分别为2022年6887万辆2023年949万辆2024年12866万辆2022年，尽管面临芯片荒疫情等不利因素，新能源汽车销量仍高达6887万辆，同比大幅增长，占汽车总销量的四分之一还多，中国新能源汽车产销量继续蝉联全球第一政策的大力支持和消费者环保意识的提升推动了这一年。