(大数据汽车销售模式)

　　一汽马自达于近日公布了今年11月份的销售情况，当月一汽马自达销量达到12,471台，同比增长75%。这已经是一汽马自达继9、10月份之后，第3个月销量破万，今年推出的CX-4和新阿特兹两款新车也都取得很好的成绩。

　　一汽马自达在重新梳理产品后，决定停产除CX-4与新阿特兹外的其它车型。CX-4是一汽马自达今年推出的全新紧凑型SUV，轿跑SUV的跨界定位吸引了许多消费者。

　　销售占比方面，轿车11月销量占比50.6%，比去年减少了36.6个百分点；SUV车型11月销量占比48.5%，比去年增加了37个百分点；MPV的销售占比从1.4%降到了0.9%。

　　从具体车型来看，不用多说，销量主要还是阿特兹与CX-4贡献的了。11月，阿特兹销售新车5,249辆，同比增涨23%；CX-4表现不俗，环比大涨22%，销量为6,045辆，两车为一汽马自达共同贡献了11,294台的销量，占比超过90%，也足见阿特兹与CX-4目前的良好销售势头。

　　在解决了内饰不够精致豪华的痛点之后，阿特兹的销量有了明显提升，当月销量为5,249辆，同比增长23.2%。不过受制于自身车型定位、进口发动机、零件等各方因素，阿特兹在终端售价方面实难与雅阁、天籁等这些定位更为家用的日系车型相提并论。不过这并不妨碍我们认为它是一台极为好开且值得购买的车型。

　　CX-4自发布之日起就凭借其颇为个性的设计博得了众人眼光，而其14.08万的起售价也确实做到了将关注转化为销量，上市后的月均销量都在5,000台上下，而11月6,045台的销量也算是小进一步了。